„Cessna 172“, dar žinomas kaip „Skyhawk“, neabejotinai yra vienas ikoniškiausių lengvosios aviacijos lėktuvų. Naudojamas tiek skrydžių mokyklose, tiek privačių pilotų, jis vertinamas dėl savo patikimumo, paprasto valdymo ir tvirtumo. Tačiau kiek reikia numatyti lėšų norint įsigyti naują ar naudotą „Cessna 172“? Ir kokias papildomas išlaidas, be pirkimo kainos, reikia numatyti? Šiame straipsnyje pateikiame išsamią apžvalgą.
Kiek kainuoja naujas „Cessna 172“ 2025 metais?
2025 metais naujo „Cessna 172“ kaina svyruoja nuo 480 000 iki 550 000 JAV dolerių (apie 445 000–510 000 eurų, priklausomai nuo valiutų kurso). Ši kaina gali skirtis priklausomai nuo pasirinktos komplektacijos, ypač atsižvelgiant į aviacijos elektroniką.
Dabartinis „Skyhawk“ modelis yra aprūpintas „Garmin G1000 NXi“ – itin pažangia skaitmenine navigacijos sistema. Taip pat galima pridėti autopiloto sistemą, aukščiausios klasės saloną ar kitą įrangą, kuri greitai padidina galutinę kainą.
Svarbu žinoti, kad „Cessna 172“ kaina bėgant metams gerokai išaugo, iš dalies dėl infliacijos, griežtėjančių standartų ir vis sudėtingesnės borto elektronikos.
Kokia yra naudoto „Cessna 172“ kaina?
Geros naujienos: naudotų lėktuvų rinka siūlo daug prieinamesnių alternatyvų. Naudotų „Cessna 172“ galima rasti pradedant nuo 35 000 eurų už senesnius modelius (7-ojo ar 8-ojo dešimtmečio), tačiau būkite atsargūs: už tokią kainą lėktuvui gali prireikti rimtų remonto darbų.
Štai orientacinės kainų ribos pagal versijas:
-
„Cessna 172N“ arba 172P (8-ojo–9-ojo dešimtmečio): nuo 45 000 iki 85 000 eurų
-
„Cessna 172R“ (10-ojo dešimtmečio pabaiga): nuo 100 000 iki 130 000 eurų
-
„Cessna 172S“ (nuo 2000 m. iki dabar): nuo 140 000 iki 250 000 eurų, priklausomai nuo būklės ir įrangos
Kainą įtakojančių kriterijų yra daug: variklio darbo valandos, korpuso būklė, borto įranga, techninė priežiūra, lėktuvo istorija ir t. t. Gerai prižiūrimas orlaivis su neseniai kapitališkai suremontuotu varikliu ir modernia aviacijos elektronika kainuos brangiau, tačiau ateityje išvengsite daugybės papildomų išlaidų.
Kokios išlaidos laukia po pirkimo?
Lėktuvo įsigijimas – tai tik pradžia. Norint skraidyti saugiai ir laikantis taisyklių, būtina numatyti reguliarų metinį biudžetą. Štai pagrindinės išlaidų kategorijos:
Techninė priežiūra
„Cessna 172“ privalo atlikti privalomą metinę patikrą, net jei lėktuvas neskraido. Priklausomai nuo dirbtuvių ir reikalingų darbų, tai gali kainuoti nuo 1 500 iki 4 000 eurų per metus.
Draudimas
Numatykite apie 1 200–2 500 eurų per metus, priklausomai nuo lėktuvo vertės ir piloto patirties (skrydžių valandų skaičius, galiojanti licencija ir t. t.).
Angaras arba stovėjimo aikštelė
Kainos labai skiriasi priklausomai nuo aerodromo. Vidutiniškai už angarą reikia mokėti 150–350 eurų per mėnesį, lauko aikštelė kainuoja šiek tiek pigiau.
Degalai
„Cessna 172“ vidutiniškai sunaudoja 30–35 litrus „AVGAS 100LL“ degalų per valandą. Esant dabartinei litro kainai (apie 2,50 € 2025 m.), tai sudaro 75–90 eurų už vieną skrydžio valandą vien tik degalams.
Ar „Cessna 172“ pirkimas yra gera investicija?
Viskas priklauso nuo to, kaip jį naudosite. Jei skraidote reguliariai, nuosavas lėktuvas ilgainiui gali atsipirkti, ypač jei dalijatės išlaidomis su kitais pilotais arba nuomojate jį per skraidymo klubą.
„Cessna 172“ puikiai išlaiko savo vertę, ypač S arba R versijos su modernia aviacijos elektronika. Daugelis pilotų, įsigijusių tokį lėktuvą prieš 10 metų, sugebėjo jį parduoti su minimaliu nuvertėjimu, o kai kuriais atvejais – net su pelnu.
Tai taip pat labai paklausus orlaivis rinkoje, todėl jį lengva parduoti, jei prireiktų. Visgi, tai nėra spontaniškas pirkinys: geriau gerai išmanyti rinką ir pasitelkti specialistus prieš perkant, kad būtų atlikta techninė apžiūra.
Kur įsigyti „Cessna 172“?
Štai keletas patikimų šaltinių, kur galima rasti parduodamų „Cessna 172“:
-
Specializuotos svetainės: Controller.com, Trade-A-Plane, PlaneCheck.eu
-
Aviacijos skelbimai: Aviation.fr, Aerobuzz, pilotų forumai
-
Skraidymo klubai ir mokyklos: kai kurie parduoda savo geros būklės orlaivius
-
Brokeriai arba importuotojai: lėktuvams iš JAV ar Kanados
Prieš perkant būtina atlikti išsamią mechaninę patikrą, geriausia – su patyrusiu aviacijos mechaniku. Tai padės išvengti nemalonių staigmenų.
Išvada
„Cessna 172“ kaina labai priklauso nuo jo amžiaus, būklės ir įrangos. Nors naujas modelis yra didelė investicija, naudotų lėktuvų rinka siūlo daug įdomių galimybių, jei esate gerai informuotas ir atsargus.
Be pirkimo kainos, nepamirškite eksploatacijos išlaidų: techninės priežiūros, draudimo, degalų, stovėjimo vietos… tačiau daugeliui pilotų malonumas skristi savo „Skyhawk“ lėktuvu yra neįkainojamas.
Peržiūrėkite vaizdo įrašą apie „Cessna 172“ skrydį:
DUK: atsakome į visus jūsų klausimus
Kokia yra naujo „Cessna 172“ kaina 2025 metais?
Apie 480 000–550 000 JAV dolerių, priklausomai nuo komplektacijos.
Ar galima rasti naudotą „Cessna 172“ pigiau nei už 50 000 eurų?
Taip, bet tai bus senesni modeliai, kuriems dažnai reikia remonto.
Kokia yra „Cessna 172“ skrydžio valandos kaina?
Nuo 120 iki 180 eurų už valandą, priklausomai nuo degalų, priežiūros ir bazės.
Ar privatus asmuo gali įsigyti „Cessna 172“?
Žinoma, su sąlyga, kad turite galiojančią piloto licenciją ir laikotės techninės priežiūros bei draudimo reikalavimų.
Ar galima išsinuomoti „Cessna 172“ vietoj pirkimo?
Taip, daugelis skraidymo klubų siūlo nuomą pagal skrydžio valandas.
