Jau kelis dešimtmečius BAe Hawk skrieja viso pasaulio kariuomenių padangėmis. Kompaktiškas, manevringas ir itin efektyvus savo vaidmenyje, šis britų mokomasis lėktuvas tapo tikru etalonu savo srityje. Nuo Karališkųjų oro pajėgų (Royal Air Force) iki „Red Arrows“ bei daugybės tarptautinių naudotojų – jo istorija yra tokia pat įspūdinga, kaip ir turtinga. Apžvelkime šio nepaprasto orlaivio kelią.
„Hawk“ ištakos: strateginis poreikis
Septintojo dešimtmečio pabaigoje Karališkosios oro pajėgos pradėjo ieškoti įpėdinio savo tuomet senstančiam mokomajam lėktuvui „Folland Gnat“. Tuo metu technologinė pažanga naikintuvų srityje, tapusių vis greitesniais ir sudėtingesniais, reikalavo iš pilotų aukštesnio pasirengimo lygio bei orlaivių, gebančių juos efektyviai paruošti naujausios kartos reaktyviniams naikintuvams.
Šiame kontekste lėktuvų gamintojas „Hawker Siddeley“ pradėjo kurti naują reaktyvinį mokomąjį lėktuvą: projektą HS.1182, kuris po kelerių metų tapo „Hawk“. Tikslas buvo aiškus: pasiūlyti modernų, manevringą, ekonomišką lėktuvą, gebantį panardinti pilotus kursantus į realias skrydžio sąlygas.
Pirmasis skrydis ir tarnybos pradžia
1974 m. rugpjūčio 21 d. „Hawk“ prototipas pirmą kartą pakilo į orą iš Dunsfoldo aerodromo Jungtinėje Karalystėje. Skrydis buvo sėkmingas. Labai greitai „Hawk“ skrydžio savybės sužavėjo Karališkąsias oro pajėgas, kurios jį oficialiai priėmė į tarnybą „Hawk T1“ pavadinimu.
Tarnybą jis pradėjo 1976 m. Jau pirmaisiais metais lėktuvas išsiskyrė savo patikimumu, lengva technine priežiūra ir puikiu elgesiu ore – tai idealios savybės ruošiant būsimus naikintuvų pilotus.
Variantai kiekvienam poreikiui
Bėgant dešimtmečiams, „Hawk“ tobulėjo. Nors T1 modelis išliko ikoniškas, greitai atsirado ir kitų versijų, pritaikytų skirtingų pasaulio klientų poreikiams.
-
Pavyzdžiui, „Hawk 100“ pasižymi papildomomis lengvosiomis kovinėmis galimybėmis.
-
„Hawk 200“ yra vienvietė versija, skirta lengvoms kovinėms misijoms ir artimai oro paramai.
-
„Hawk T2“, skirtas RAF, turi pažangią avioniką ir sistemas, artimas toms, kurios naudojamos moderniuose naikintuvuose, tokiuose kaip „Typhoon“ ar F-35.
Šie patobulinimai leido „Hawk“ išlaikyti savo aktualumą bėgant laikui ir išplėsti pritaikymo sritis.
Pasaulinė sėkmė
„Hawk“ – tai ne tik britų lėktuvas. Labai greitai daugelis šalių susidomėjo šiuo elegantiško dizaino ir solidžių charakteristikų reaktyviniu mokomuoju lėktuvu. Jį įsigijo daugiau nei 18 valstybių, įskaitant Indiją, Australiją, Suomiją, Saudo Arabiją ir Indoneziją.
Kiekviena šalis jį naudoja savaip: kai kurios – pažangiam mokymui, kitos – kaip pereinamąjį orlaivį prie modernių naikintuvų arba net lengvoms operatyvinėms misijoms.
„Red Arrows“ ikona
Jei yra vienas panaudojimo būdas, įsirėžęs į atmintį, tai „Red Arrows“ – Karališkųjų oro pajėgų akrobatinio skraidymo grupės – pasirodymai. Nuo 1979 m. „Hawk T1“ yra oficialus jų orlaivis.
Nudažytas ryškiai raudona spalva, „Hawk“ puikiai atitinka tikslumą ir griežtumą, reikalingą skrydžio demonstracijoms. Dėl savo manevringumo ir reakcijos greičio jis idealiai tinka sudėtingoms figūroms ir sinchroniniams skrydžiams.
Ne tik mokomasis lėktuvas
Nors „Hawk“ visų pirma sukurtas mokymui, jis toli gražu nėra tik mokomasis lėktuvas. Kai kuriose šalyse tam tikros versijos yra ginkluotos ir naudojamos žvalgybos ar lengvųjų atakų misijoms.
Pavyzdžiui, su „Hawk 200“ versija pereinama prie visaverčio kovinio orlaivio, galinčio gabenti „oras-oras“ raketas, valdomas bombas ir žvalgybos konteinerius.
Pagrindinės techninės charakteristikos
Štai keletas BAe „Hawk“ specifikacijų skaičių mėgėjams:
-
Ilgis: 12,4 metro
-
Sparnų mojis: 9,94 metro
-
Didžiausias greitis: apie 1028 km/h
-
Skrydžio lubos: 13 565 metrai
-
Skrydžio nuotolis: apie 2 500 km su išoriniais kuro bakais
-
Variklis: Rolls-Royce Turbomeca Adour
Šios charakteristikos, nors ir neprilygsta moderniems naikintuvams, yra daugiau nei pakankamos paruošti pilotus patiems pažangiausiems orlaiviams.
Ilgalaikis palikimas
BAe Hawk yra retas pavyzdys lėktuvo, sukurto prieš daugiau nei 50 metų ir vis dar aktyviai naudojamo. Jo modulinė konstrukcija, tvirtumas ir gebėjimas tobulėti bėgant laikui daro jį aktualiu orlaiviu ir šiandien.
Pagaminta daugiau nei 1 000 vienetų, todėl jis patenka į uždarą pačių populiariausių ir labiausiai gerbiamų karinės aeronautikos istorijos mokomųjų lėktuvų ratą.
Anekdotai ir įdomybės
-
„Hawk“ vaidino keliuose filmuose ir serialuose, ypač dėl savo grakščių linijų ir naudojimo „Red Arrows“ grupėje.
-
Jis dažnai vadinamas „mažuoju naikintuvo broliu“ dėl savo gebėjimo simuliuoti realias kovinio lėktuvo skrydžio sąlygas.
-
Nepaisant amžiaus, kai kurie „Hawk“ lėktuvai vis dar modernizuojami skaitmeniniais ekranais ir itin moderniomis borto sistemomis.
Atraskite mūsų BAe Hawk modelį
Išvada
Universalus, patikimas ir itin efektyvus savo vaidmenyje, BAe „Hawk“ sugebėjo atlaikyti laiko išbandymus. Nesvarbu, ar ruošiant rytojaus asus, ar žibant oro demonstracijose, jis ir toliau garsina britų aeronautikos išradingumą.
Peržiūrėkite vaizdo įrašą apie BAe „Hawk“:
DUK: atsakome į visus jūsų klausimus
Kas yra BAe Hawk?
Tai britų karinis mokomasis lėktuvas, sukurtas aštuntajame dešimtmetyje kompanijos „Hawker Siddeley“, vėliau – „British Aerospace“.
Kuo skiriasi Hawk T1 ir T2?
T2 yra modernizuota versija su pažangia avionika, artima dabartiniams koviniams lėktuvams.
Kurios šalys vis dar naudoja BAe Hawk?
Indija, Jungtinė Karalystė, Saudo Arabija, Malaizija ir kitos šalys jį vis dar aktyviai naudoja.
Ar BAe Hawk vis dar gaminamas?
Gamyba sulėtėjo, tačiau kai kurie variantai vis dar gaminami, ypač eksportui.
Koks yra jo didžiausias greitis?
Apie 1 028 km/h, priklausomai nuo versijos.
F-14 Tomcat istorija
Rafale istorija
